Du må gerne slå afbryderen til igen og bruge testknappen. Men åbn aldrig ladeboksen, og skru ikke i eltavlen – arbejde på den faste installation må kun en autoriseret elinstallatør udføre.[4]
Det korte svar: slår fejlstrømsafbryderen (HPFI) fra, er det et tegn på en fejl i dit eget system – i installationen, ladeboksen, kablet eller bilen.[1] Tag stikket ud af bilen, og slå afbryderen til igen. Slår den fra igen, så stop og ring til en autoriseret elinstallatør.[1][2]
Er det sikringen eller HPFI'en?
Det er to forskellige ting, og de fortæller noget forskelligt. I nyere tavler sidder de ofte samlet i ét kombirelæ for hver gruppe.
| Det slog fra | Det betyder typisk | Det gør du |
|---|---|---|
| Sikringen (eller gruppens kombirelæ) | For meget strøm på gruppen – overbelastning eller kortslutning[1] | Slå andre store forbrugere fra, og prøv igen. Sker det igen, så ring til en elinstallatør. |
| HPFI / fejlstrømsafbryder | Strøm, der løber den forkerte vej – en fejl et sted i dit eget system[1] | Følg trinnene herunder. |
Det må du selv gøre
- Tag stikket ud af bilenSå ved du, at bilen og kablet ikke er med, når du slår strømmen til igen.
- Find den gruppe, der giver fejlenSlå alle grupper fra, slå HPFI'en til igen, og slå så grupperne til én ad gangen. Slår den fra, når du slår ladeboksens gruppe til, er det der, fejlen sidder.[1]Slår den først fra, når bilen sættes i, peger det på bilen eller kablet.
- Prøv at lade bilen et andet stedLader bilen fint ved en offentlig lader, er det mere sandsynligt, at fejlen sidder i boksen eller installationen. Slår det også fra dér, er det et værkstedsbesøg.
- Test HPFI'en med testknappenTryk på testknappen – den skal slå fra med det samme. Gør det to gange om året. Reagerer den ikke, eller vil den ikke slå til igen, så ring til en elinstallatør. En defekt fejlstrømsafbryder skal altid skiftes.[2]
Det skal elinstallatøren se på
En elbil kan give en særlig slags fejlstrøm – jævnstrøm (DC) – og den kan sætte en almindelig fejlstrømsafbryder ud af spil.[5] Derfor er der regler for, hvilken beskyttelse en ladeboks skal have:
- Egen gruppe med egen fejlstrømsafbryder. Nye ladestandere skal have en helt selvstændig gruppe med en selvstændig fejlstrømsafbryder.[4]
- Den rigtige type. Har boksen ikke indbygget beskyttelse mod jævnstrøm, skal afbryderen være type B. Har boksen indbygget DC-overvågning på 6 mA, følger man producentens anvisning – typisk type A eller F.[3]
Er boksen sat op før reglerne blev skærpet, eller deler den fejlstrømsafbryder med andre grupper, så bed elinstallatøren tjekke det, når du alligevel har besøg.[3][6]
Spørgsmål og svar
Hvorfor slår HPFI-relæet fra, når jeg lader elbilen?
Hvilken HPFI skal en ladeboks have?
Må jeg selv skifte HPFI-relæet?
Hvad er forskellen på sikringen og HPFI?
Lader boksen slet ikke?