Det korte svar: det langsomste led bestemmer farten – bilens indbyggede lader, ladeboksen, sikringen eller husets forbrug.[2] Lader bilen med ca. 3,7 kW i stedet for 11 kW, bruger den kun én fase. Lader den endnu langsommere, holder den typisk pause, eller strømmen er skruet ned.[2]
Hvad burde du få?
Effekten er cirka faser × 230 volt × ampere. En boks på tre faser med 16 ampere giver 11 kW, og med 32 ampere 22 kW.[1] Ladetiden er det antal kWh, der skal på batteriet, delt med effekten.
| Tilslutning | Effekt | 30 kWh tager ca. |
|---|---|---|
| Almindelig stikkontakt (1 × 10 A) | 2,3 kW | 13 timer |
| Én fase, 16 A | 3,7 kW | 8 timer |
| Tre faser, 16 A | 11 kW | 2 timer 45 min. |
| Tre faser, 32 A | 22 kW | 1 time 20 min. |
30 kWh er omtrent det, en elbil bruger på 150–200 km. Tiderne er afrundede og uden ladetab. Vil du regne på din egen bil, så brug ladetids-beregneren.
Seks årsager – i den rækkefølge, du tjekker dem
- Bilens indbyggede lader sætter loftetVed ladning hjemme er det bilens indbyggede lader, der bestemmer farten. En bil, der kun kan lade på én fase, lader ikke hurtigere fra en kraftigere boks.[2]Se bilens "AC-ladeeffekt" i databladet – eller læs Elbil eller plugin-hybrid?
- Ladestrømmen er skruet nedMange biler lader dig vælge ladestrømmen på skærmen, og en softwareopdatering kan i nogle tilfælde begrænse antallet af faser.[2] Ladebokse har ofte en tilsvarende grænse i appen.Kig efter "ladestrøm", "maks. ampere" eller "faser".
- Huset bruger meget strøm samtidigMed lastbalancering skruer boksen ned, når resten af huset bruger meget – fx komfur, vaskemaskine og varmepumpe – så det samlede forbrug holder sig under grænsen.[3]Det er meningen: så springer hovedsikringen ikke.
- Det er koldtEt koldt batteri er ringere til at modtage strøm.[4]Lad gerne lige efter kørsel, eller forvarm bilen i appen.
- Batteriet er næsten fuldtFarten falder, jo tættere batteriet kommer på fuldt. De sidste procent tager klart længst tid.[2]Helt normalt – og ikke en fejl.
- Du lader fra en stikkontaktEn almindelig stikkontakt er beregnet til 10 ampere og bør kun bruges til nødopladning.[5]Til daglig brug er en ladeboks på sin egen gruppe både hurtigere og mere sikker.
Hvornår skal du ringe?
Har du tjekket de seks ting, og lader bilen stadig langsommere end både bilen og boksen kan, så kontakt din ladeudbyder eller den installatør, der satte boksen op. Det kan fx være, at boksen kun er tilsluttet én fase. Det kan du ikke selv ændre – kun en autoriseret elinstallatør må arbejde på den faste installation.
Spørgsmål og svar
Hvorfor lader min elbil så langsomt derhjemme?
Hvor hurtigt bør en ladeboks lade?
Lader en elbil langsommere om vinteren?
Hvorfor går de sidste procent så langsomt?
Lader den slet ikke?